World Serie by Renault : le sport auto populaire

Wed, 08 Apr 2009 11:21:00 +0200

Pour cette cinquième année de leur existence les WSR reposent sur trois piliers fondamentaux, à savoir la Formula Renault 3.5, la Formula Renault 2.0 et le Megane Trophy.

Formula Renault 3.5
Pour la saison 2009, une innovation technique intéressante et parfaitement d’actualité intervient sur ces monoplaces : Renault Sport Technologies et Solution F ont développé une nouvelle version du moteur V6 3.5 litres qui peut fonctionner aussi bien à l’essence sans plomb 98 qu’au bioéthanol E85. Dans ce cas, la puissance atteint 500 ch. Ainsi, les WSR se mettent au vert !

Formula Renault 2.0
Cette formule est considérée comme la meilleure école pour faire ses premières armes en monoplace. Le moteur 2.0 litres 16 soupapes issu de celui qui anime la Clio développe 196 ch à 7000 tr/min. Si la Suisse organise son propre Championnat de Formule Renault, il n’empêche que celui-ci attire une forte participation internationale en raison des conditions avantageuses qui sont proposées et de l’excellence qui caractérise l’organisation en général. Par ailleurs, à l’occasion de l’épreuve qui déroule au Le Mans (18 et 19 juillet), les pilotes du championnat suisses seront présents, ce qui leur donnera l’occasion de se jauger par rapport aux concurrents prenant part aux autres championnats nationaux.

Megane Trophy
Le Megane Trophy offre un spectacle particulièrement haut en couleur avec des voitures qui s’apparentent à de véritables prototypes comportant une définition aérodynamique très élaborée. Le moteur V6 de 3.5 litres développe 360 ch ; la boîte est commandée par des palettes situées sur le volant – comme en Formule 1.
Se déroulant sur des circuits prestigieux, les World Series by Renault incarnent le sport auto populaire dans la plus noble acception du terme.

Pour plus d’information cliquez sur le lien: www.renault-sport.fr