Der Clio Cup ist nach Ansicht anerkannter Motorsportexperten der populärste Schweizer Markenpokal. Nicht weniger als 20 Fahrerinnen und Fahrer haben sich dafür eingeschrieben – ein überzeugender Beweis für die grosse Attraktivität dieses Wettbewerbs! Diese liegt nicht allein an den ansehnlichen Preisgeldern und grosszügigen Naturalprämien, die es zu gewinnen gibt, sondern vor allem an den hart umkämpften, aber stets fair ausgetragenen Auseinandersetzungen auf der Rennstrecke.

Das Abenteuer, das sich heute LO Renault Clio Cup nennt, begann 1978 mit dem Renault 5 Alpin (1,4-l-Motor, 93 PS, Fünfganggetriebe). Nach ihm folgten andere Modelle: Renault 5 Alpine Turbo, Renault 5 GT Turbo, Renault 5 GTE (der erste mit Katalysator), dann Renault Megane und Renault Clio. Heute ist es eine Cupversion des Clio mit einem Zweiliter-Saugmotor mit 230 PS und einem Sechsganggetriebe mit sequenzieller Schaltung. In Sachen Sicherheit wurden sämtliche Massnahmen zum Schutz der Piloten getroffen. Gewisse Unfälle und Abflüge von der Strecke sind unvermeidlich, doch in den über dreissig Jahren dieses Cups hat sich nicht ein einziger schwerer Unfall ereignet.